最終將把高速火車帶到三藩市耗資22億元興建的Salesforce越灣中心的計劃,在紐森州長周二發表州情咨文後忽然陷入混亂狀態。
紐森聲稱支持加州高速鐵路計劃,但強調只將完成默賽到貝克斯菲的路段,使三藩市連接洛杉磯的高鐵未來產生了不確定。
在紐森演講過後不久,不確定感就在三藩市出現,市參事會建議三藩市交通管理局重新考慮其市中心鐵路延伸項目(DRE)。該項目將把剛完成電氣化的加州火車(Caltrain)鐵軌和高鐵鐵軌同時延伸至目前暫時關閉的Salesforce交通中心。
市參事佩斯金(Aaron Peskin)周二在閱讀紐森的演講內容後告訴市府人員:「看來現任(州長)政府不會支持從洛杉磯到三藩市的高速鐵路,因此我們需要將其納入討論中。」
當被問及交通管理部門如何推進該項目時,其發言人楊恩(Eric Young)簡單地告訴《三藩市觀察家報》:「我們將須審查州長所說的話。」
但代表三藩市的民主黨州參議員威善高認為,現在就宣告高鐵已夭折還為時過早。他發表一份聲明中表示:「媒體錯誤報道紐森州長準備扼殺連接灣區與洛杉磯的高速鐵路,事實卻不然,他是說我們必須專注於完成中谷路段,然後再進一步發展,灣區和洛杉磯必須且將成為加州高速鐵路網絡的一部分。」
儘管眾人對紐森演講的解讀有如羅生門,但參事佩斯金似乎確信州長只是對高速鐵路踩一下剎車。
他告訴交通管理局人員:「對州長的話有不同的解讀,我剛讀完他的演講,對我來說似乎很清楚,因為它涉及了越灣聯合管理局(TJPA)和加州火車的延伸,你們需要納入考慮範圍。」
三藩市商會周二公布Dignity Health醫療機構贊助的年度CityBeat民意調查,發現高達八成的三藩市居民支持連接三藩市與洛杉磯的高速鐵路。本報訊