為紓緩三藩市輕鐵N線、L線和其他路線的擠迫情況,三藩市交通局董事會日前例行會上表示,支持局方職員加快購買新輕鐵列車,料比原先預期新車付運日期提早四年。
董事會早前通過購買約250列新輕鐵列車行走輕鐵J、K、L、M、N及T線,紓緩數萬名乘客擠迫情況。買車計劃原本安排於未來10多年內進行,2019年底前先買68列,2027年初前151列,2030年中旬前再多45列。
不過局方職員星期二表示,首批68列由德國西門子建造的新列車正提早付運,或者可以於未來四年內加訂更多列車。掌管巴士及輕鐵的市交通局新任代理巴士局(MUNI)局長科舒鮑(Julie Kirschbaum)形容,加快買車「是我們擠迫情況和乘客極其需要的」。
科舒鮑向董事會表示,由意大利公司布里達(Breda)製造的舊列車已過時,局方需生產替代零件,成本高又費時,令通勤擠迫情況加劇。她續指,提早購買西門子列車可節省8500萬元舊列車大驗成本和1200萬元預防保養費用,「壞消息是布里達列車老化,只會越來越舊」。儘管沒有正式投票,但董事會表示全力支持加快買車步伐。
市交通局董事會主席布林克曼(Cheryl Brinkman)星期四向《三藩市觀察家報》表示,「它們(買車計劃)應該不錯」,又指引入更多新車「令人興奮」。
與此同時,《觀察家報》早前報道乘客對新車座位的投訴,修改151列新車訂單將給予局方時間調整目前所用座位的類型和設計。董事托里斯(Art Torres)表示,他們確實收到乘客投訴座位設計。本報訊