( 本報訊 )

聯合航空的母公司UAL Corp.(UAUA)和全美航空(US Airways，LCC)的首席執行長周五均表示，公司在目前階段將不再尋求合併交易。前者還稱，將轉而考慮其它戰略選擇，包括尋求與大陸航空(Continental Airlines，CAL)建立聯盟。

聯合航空為全球第二大航空公司。MarketWatch稱，總部位於芝加哥的UAL的首席執行長蒂爾頓(Glenn Tilton)周五商務對員工進行了演講。他在演講中告訴員工，公司暫時將不再尋求與全美航空合併。他表示，任何交易的風險都可能「嚴重稀釋福利」，因此UAL將轉而考慮其它戰略選擇。

當天稍早，有報道指，蒂爾頓已告知全美航空首席執行長帕克(Douglas Parker)，聲稱UAL對與全美航空合併不感興趣，並將轉而尋求與大陸航空建立聯盟，而且，兩者的合計計劃即將談成。

帕克則在當天寫給給員工的一份報告中表示，經過與其它航空公司的多次會談，他得出結論，認為在油價高達每桶130美元的情況下，任何合併根本不可能在現階段發生。他說，「這並不是說將來也不會發生，正如你們所知，我強烈地認為我們的行業需要合併，而我公司也將從參與合併中受益。」

聯合航空和全美航空的合併案討論，已經放棄又重拾來回兩個多月。蒂爾頓周四和帕克午餐會晤時表示，他們擔心直接合併會帶來太多成本負擔，加上司法部根據反壟斷規定的嚴格監督所帶來的壓力，聯合航空傾向和大陸航空達成風險較小的合作協定。

自4月中達美航空(DAL)和西北航空(NWA)宣布合併為全球最大航空公司後，外界便認為接下來至少會出現另一個大航空公司間的合併案跟風。然而，隨著油價飆漲、信用日益緊縮以及經濟成長減緩，合併的風險更勝以往。加上考量到勞工合約在整併時所牽涉的財務問題，合併將顯得大膽。

事實上，4月份聯合航空和大陸航空的合併計劃破局後，兩公司便分頭評估其它可能的合作方式。聯合航空一方面繼續游說全美航空接受合併，另方面同時尋求將大陸航空拉入同盟《星空聯盟》的其它可能性。